国别指南|近期国别动态
经贸动态
1.坦桑尼亚：2026/27财年国家预算支持外资开放，企业投资坦国迎来增长空间
2026年6月11日，坦桑尼亚财政部长哈米斯・穆萨・奥马尔向国家议会提交了2026至2027财年政府预算，预算总额为62.33万亿坦桑尼亚先令（约1620.58亿元人民币），较上一财年增长10.3％。主要包括：一是加大重点行业的战略投资，特别是稀土矿产、天然气、铁矿石和煤炭，提高农产品、渔业、畜牧业和矿产品的国内附加值。二是加强铁路走廊建设，继续推进多多马-姆万扎和伊萨卡-基戈马段的标准轨距铁路（SGR）建设，并实施坦赞铁路振兴项目，重点将多多马建设成为一个超越行政首都的交通物流中心，服务于坦桑尼亚及其邻国。三是强化工业区建设，为工业区设立专门的资金池，指定财政收入的5%转入坦桑尼亚银行的专门账户，用于资助出口加工区(EPZ)和经济特区(SEZ)的基础设施建设。四是完善工业税收制度，为促进本地生产，对进口钢结构、铝结构等征收5%至10%的工业发展税，对电动车充电设备和液化气智能表拟免增值税。建议相关企业积极关注坦桑尼亚当地投资政策变化，研究交通走廊、经济特区等基建需求，加大钢铝建材产品及电动车充电设备的出口力度。（来源：tanzaniainvest官网）
2.阿联酋：迪拜DMCC与当地法院扩大合作，企业跨境商业活动争议解决服务更加便利
6月3日，迪拜多种商品交易中心DMCC与迪拜国际金融中心法院DIFC Courts宣布扩大双方的战略合作，为DMCC成员企业提供更清晰、可预期的争议解决渠道，使其在国际商业安排中能够选择以普通法体系为基础的司法服务。此次合作面向DMCC超过26000家成员企业，涉及贸易、大宗商品、金融、科技、能源、贵金属、钻石及专业服务等多个行业。根据合作安排，DMCC成员企业在起草商业合同和交易文件时，可以更便利地将DIFC Courts作为管辖法院或争议解决机构之一，包括商业合同争议解决、调解服务、数字经济法院、遗嘱服务、公证服务以及相关法律支持服务。建议相关外贸企业加强关注，借助DIFC Courts的司法便利服务资源，提升合同安排的确定性和交易的安全性。(来源：Dubai Media Office官网）
3.马来西亚：拟推电商新法不强制跨境卖家本地注册，相关企业可积极关注平台政策变化
近日，马来西亚国内贸易及生活成本部（KPDN）正起草全新《电商平台问责法案》，以填补本土中小微企业与跨境卖家间的监管落差，拟于2026年7月首次内阁会议上提交并启动立法程序。新框架不强制外资跨境卖家在马注册实体，但要求平台对外国商户售假、违规经营承担连带责任，并探索要求海外平台指定本地授权代表、适度扩大法律域外适用及强化平台尽调义务，重点打击仿牌与不正当竞争，营造公平营商环境。建议相关卖家积极关注Shopee、TikTok Shop等当地头部电商平台的政策变化，提前评估在马来西亚寻找合规服务商或合作伙伴的可行性，做好在架商品知识产权的合规审查。（来源：出海网）
4.巴基斯坦：降低物流、建筑和药品进口关税，企业可加大对巴出口力度
近日，据巴基斯坦总理办公室消息，根据其2025-2030年国家关税政策，巴基斯坦将降低或取消物流、建筑和制药行业进口商品的关税，以促进出口，并实现经济从稳定向增长的过渡。这些措施包括取消冷藏集装箱和半挂车的关税以支持物流服务，降低建筑用专用车辆和机械的关税，以及取消药品原材料（特别是癌症药物所需的原材料）的关税。2025-2030年国家关税政策，是巴基斯坦商务部于2025年推出的一项为期五年的框架，旨在简化巴基斯坦的关税结构，降低工业投入品的进口关税，提高出口竞争力。该政策旨在鼓励投资、降低生产成本，是将巴基斯坦更深入地融入全球价值链的更广泛经济改革的一部分。建议外贸企业重点关注巴基斯坦物流（冷藏集装箱、半挂车）、建筑（专用车辆及机械）和制药（原材料）三大行业进口关税减免红利，扩大高性价比工业设备与医药中间品的出口。（来源：巴基斯坦总理办公室官网）
5.美国：玩具市场逆势增长13%，相关企业可加快品牌玩具的出海布局
6月15日，全球消费者市场研究公司Circana最新数据显示，在2026年大多数非必需消费品类别需求疲软的大背景下，2026年1—4月美国玩具市场实现逆势增长，销售额同比上升13%，销量增长5%，均价上涨7%。在11个主要品类中，有7个品类实现增长，其中表现最为突出的包括游戏与拼图类（增长39%），主要受宝可梦卡牌带动；探索类及其他玩具（增长36%），主要受美国职业棒球大联盟（MLB）和NeeDoh（美国解压玩具品牌企业）系列的授权产品；以及积木套装类（增长20%），主要由乐高植物系列与F1联名产品带动。数据显示，女性消费者贡献了超过50%的市场增量，而18岁及以上的成年消费者带动了整体增长的35%，“大童悦己消费”趋势持续强化。同时，社交媒体种草效应显著，其中TikTok Shop已成为美国第三大玩具销售渠道。此外，感官解压类玩具呈现三位数增长，成为市场重要增量来源。整体来看，中高端价位产品更受消费者青睐，而入门级低价产品承压明显。建议玩具企业重点布局IP授权类玩具产品，加大成年人拼装及潮玩品类、解压类产品，增强在TikTok频道上的内容营销，加大产品宣传。（来源：Circana官网）
经贸预警
1.欧盟：电商店铺虚拟模特与合成广告须强制标注，相关企业须提前做好准备
6月11日，据欧盟委员会消息，欧盟委员会发布了《人工智能生成内容行为准则》的最终版本，明确规定，自2026年8月2日起，电商卖家必须在店铺内对基于AI生成的虚拟模特、合成广告片Deepfake（深度伪造）内容进行显著标识。图片需在右上角添加可见标签，音频则需设置可听见的提示音，否则将面临合规风险，但经人工编辑审核的AI生成产品文案与分类描述可豁免标注义务。建议出口欧盟的跨境电商企业在相关电商平台全面清查店铺内正在使用的AI生成图片、视频、音频，建立店铺内容合规体系、清晰标注AI内容。（来源：欧盟委员会官网）
2.英国：将提前至2028年10月取消低价值包裹关税豁免政策，企业须提前应对
近日，英国财政部宣布，将原计划最晚于2029年3月取消的低价值进口商品关税豁免政策，提前6个月至2028年10月正式废止。该政策涉及135英镑（1213.3元人民币）及以下包裹免关税待遇。此次调整源于玛莎百货等16家英国大型零售商联名提出诉求，认为低价跨境包裹带来不公平竞争。新规实施后，来自中国等境外直邮的135英镑以下包裹将按正常标准征收进口关税（通常为2%—12%，具体取决于HS编码）以及20%的增值税。同时，英国政府还将对电商平台电商增值税（VAT）征收机制展开审查，并研究扩大在线市场规则的适用范围。英国零售商协会对政策提前表示欢迎，但同时指出“半年幅度仍然不足”，希望进一步加快落地进程。海关方面则称，需重新搭建征税系统，并为企业及物流服务商预留适应周期。建议相关跨境企业利用未来两年的过渡期，重新评估直邮与小包模式的成本，逐步将高价值产品转向英国或欧盟海外仓发货，同时提前完成英国VAT注册并确保产品合规认证，以降低对免税直邮模式的依赖。（来源：英国财政部）
3.菲律宾：拟对光伏及储能相关产品实施强制产品认证，企业须提前开展出口认证
据菲律宾贸易和工业部消息，菲律宾将出台太阳能系统强制产品认证技术法规草案，拟将光伏组件、逆变器、电池储能系统、快速关断装置、电池充电控制器和光伏电缆纳入强制产品认证范围。草案要求相关产品在菲律宾进口、制造、分销、销售或使用前，须符合适用菲律宾国家标准，并通过菲律宾标准（PS）认证和进口商品清关（ICC）认证。根据现有草案，法令生效后12个月内可自愿认证；满12个月后将启动强制认证程序；满24个月后进入市场监测和执法阶段，届时未取得相应PS安全标志或ICC认证的产品将不得在菲律宾本地市场线上或线下分销。该草案仍处于意见征询阶段，意见反馈截止日期为2026年7月25日。建议相关光伏、逆变器、储能及线缆出口企业，提早开展产品PS或ICC认证，以适应监管要求。（来源：菲律宾贸易和工业部）。
4.印度尼西亚：探索易货贸易以减少对美元的依赖，相关企业可积极探索试点
6月9日，印尼贸易部长布迪·桑托索表示，以物易物是政府减少对美元需求、缓解印尼盾对美元贬值压力的策略之一。政府已开始与包括菲律宾在内的几个国家推进易货贸易合作。据称，印尼和菲律宾已探讨以蕉麻纤维和纺织品，以及铁矿石和钢铁产品进行易货交易的可能性。建议相关单位依托日用消费品、五金等对印尼出口优势商品，主动研究与印尼的易货贸易模式与潜在合作机制，丰富跨境结算方式，降低对美元的依赖。（来源：印尼贸易部官网）
5.越南：全面收紧中国货物过境，相关企业须及时做好物流预案
近日，越南工贸部发布《2026年第43号合并文件》（43/VBHN-BCT），整合修订关于中国货物经越南过境运输的原有相关规定，并全面收紧对中国货物经越南领土过境运输的监管。新规明确指出，越南禁止类和限制类进出口商品一律禁止过境，其余货物需持有效通行证方可运输。口岸通道实施“白名单”制度，目前仅开放老街—河口、友谊关—友谊关、芒街—东兴、同登—凭祥4对中越边境口岸，其他口岸暂不开放过境运输，第三国中转通道也暂未开放。在监管措施方面，越南海关将对全链条运输实施严格控制。货物从入境到离境需保持原包装及原封签，严禁擅自拆换、加工或调换，停留期限限制在30天以内，特殊情况需经审批。如运输过程中发生货损或异常，必须立即向海关报验。此次政策整合标志着越南对中国货物过境运输的监管门槛显著提高，相关物流及贸易企业应提前核对口岸权限及许可资质，避免因违规滞留或绕道造成货物扣押，并及时调整运输路线。（来源：越南工贸部官网）
6.美国：海关扣押万项仿牌小包玩具小包货物，企业须重视知识产权保护
近日，美国消费品安全委员会（CPSC）发布通知，更新了eFiling电子备案细则。此前，CPSC强调自2026年7月8日起，所有受CPSC监管的消费品在清关时，必须强制完成电子申报（eFiling），且常规海运货物仍按原计划自2026年7月8日起，强制要求提交儿童产品证书（CPC）等电子备案。FTZ（自贸区）仓储申报时限将宽限至2027年1月8日，给予自贸区商家约半年缓冲期。无论仓储类型，卖家均须提前备齐产品检测报告及进口商资质信息。
6月9日，美国海关与边境保护局（CBP）公布长达1559页的扣押与拟没收清单，涉及近两个月约1.2万个批次、超4万项商品。安克雷奇空运口岸主要因假冒商标及侵权问题扣货，洛杉矶、长滩等海运口岸则集中查扣缺少儿童产品证书（CPC）及进口商信息的玩具、童装和婴幼儿用品。此轮严查被视为7月8日CPSC强制eFiling电子备案的前奏，部分物流商已暂停收寄相关敏感品类。同时CBP刚吊销全美800余张未按时提交报告的报关行执照，导致清关链局部中断、滞港费骤升。建议对美跨境卖家即刻核验在途货CPC/eFiling资质，确认合作报关行未被注销，高风险仿牌与无合规证书订单取消出运。（来源：出海网）
重点国别介绍
印度
印度位于南亚次大陆，北邻中国、尼泊尔、不丹，东接孟加拉国、缅甸，南临印度洋，西濒阿拉伯海，西北与巴基斯坦接壤，是南亚地区最大的国家，人口约14.5亿，也是世界上人口最多的国家。 据国际货币基金组织（IMF）2026年4月《世界经济展望》预测，印度名义GDP约为4.15万亿美元（约28.3万亿元人民币），全球排名第六，人均GDP预测为2812美元（约1.9万元人民币）。联合国《世界人口状况报告》显示，印度人口年龄中位数为28岁，劳动年龄人口占比约为68%-69%。 （1）产业优势 制造业是印度经济增长的重要引擎。印度工业体系比较完善，医药、汽车零配件、钢铁、化工等产业水平较高，竞争力较强。近年来，汽车、电子产品制造、航空航天等新兴工业发展迅速。印度政府致力于打造全球制造业中心，先后出台“印度制造”倡议、“自立印度”方案、生产关联激励计划、半导体和显示屏制造生态改良计划、“总理电动驱动革命”计划等，旨在促进本土制造业发展。2022年，印度政府推出的生产挂钩激励（PLI）计划，总预算支出为1.97万亿卢比（约1410.2亿元人民币），覆盖大型电子制造、IT硬件、大宗药品、医疗器械、制药、电信与网络产品、食品加工、白色家电、无人机及零部件、特种钢、纺织产品和汽车及零部件等14个关键行业。 汽车工业。印度汽车工业是支撑该国制造业持续发展的重要支柱之一。印度品牌基金会数据显示，印度汽车行业占全印GDP的7.1%。印度汽车工业协会（SIAM）公布的数据显示，2025年印度新车销量（乘用车与商用车合计）达到551.7万辆，同比增长6%，稳居全球第三位，并仍呈现逐年增长的态势，市场规模仅次于中国和美国。 制药业。印度制药业是全球第三大（按产量计），满足全球约20%的仿制药需求，产品出口至191个国家。Mordor Intelligence报告显示，2025年印度制药市场规模预计为666.6亿美元（约4542.9亿元人民币），预计2030年将达到888.6亿美元（约6055.8亿元人民币）。 电子产品制造。印度电子和信息技术部(MeitY)数据显示，该国电子制造业产值已突破11万亿卢比（约7904.6亿元人民币），六年间增长了五倍。同时，出口额超过3.25万亿卢比（约2335.45亿元人民币），在过去十年里增长了六倍。目前，该行业就业人数现已超过250万人。印度实施2.0版手机生产关联激励计划（PLI），目标是印度手机制造业实现超过55%的国内附加值，并与现有的投资4万亿卢比（约2874.4亿元人民币）的电子元器件制造计划（ECMS）相衔接，确保关键零部件实现更高比例的本土采购，减少对高价值零部件进口的依赖。 信息技术与数字服务业。这是印度最具全球竞争力的领域。凭借庞大的英语人才储备和显著的成本优势，印度成为全球重要的软件开发、技术支持和业务流程外包中心。该产业规模已突破3000亿美元（约2.04万亿元人民币），占印度国内生产总值（GDP）7%以上，直接雇佣超过600万人，是印度服务出口和外汇收入的核心支柱。印度正希望借助人工智能驱动该国经济的增长。 零售电商。印度拥有庞大且快速增长的消费市场。印度《经济调查2024-25》数据显示，私人消费约占印度GDP的61.8%，为2003财年以来最高水平。零售市场方面，2025年印度零售市场规模已达1.06万亿美元（约7.2万亿元人民币），预计到2030年将接近翻倍至1.93万亿美元（约13.2万亿元人民币）。印度电商市场同样增长迅猛。2025年，贝恩报告显示印度电商市场GMV（商品交易总额）已达约600亿美元（约4089.0亿元人民币），线上购物人群已超过2.7亿。据印度ICICI证券预测，印度电商市场将从2025财年的700亿美元（约4770.5亿元人民币）增长至2030财年的1740—2140亿美元（约1.2-1.5万亿元人民币），电商渗透率将从7%提升至13%，印度2025年在线购物者估计达3.42亿。 （2）投资贸易 航运贸易。印度拥有巴拉迪布港、迪恩达亚尔港、加瓦拉尔·尼赫鲁港、维萨卡帕特南港、夏马·普拉萨德·穆克吉港等港口，均位于核心海运航线。但港口长期处于结构性弱势，直达航线少，80%以上的集装箱货物需要借助新加坡、科伦坡、迪拜等港口中转。当前，印度持续升级完善物流基础设施体系，迪恩达亚尔港正在进行大规模基础设施升级，包括在港口沿岸6公里长的岸线区域建设智能港（Smart Port），预计新增年吞吐能力1.35亿吨，可处理多用途货物和集装箱货物。港内道路将从双车道拓宽为四车道，以加快货物疏运。此外，印度政府已计划投入5700亿卢比（约408.0亿元人民币）将迪恩达亚尔港发展为航运枢纽。贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港作为印度最大的集装箱港口，承担着印度主要港口约50%的集装箱货物总量，目前正在推进第四集装箱码头二期工程、闸口自动化、码头间转运系统、直达港口交付服务等。此外，尼赫鲁港还在瓦德万（Vadhvan）建设卫星港，并在贾尔纳（Jalna）和瓦尔达（Wardha）建设内陆港，以促进内陆腹地的工业化。 投资政策与营商环境方面，印度持续推进外资政策改革，苹果、三星、丰田、现代起亚、通用电气、西门子、波音和辉瑞等全球巨头，纷纷在印建立或正在建立工厂。其外商直接投资政策允许大多数行业通过自动审批渠道（automatic route），实现100%外资控股，包括制造业、基础设施和农业等。超过90%的FDI通过自动路径完成，外国投资者无需政府批准即可进入大多数行业。2025年印度政府宣布将推出“国家投资友好指数”（Investment Friendliness Index of States），促进各州之间的良性竞争吸引投资；并计划推出“Jan Vishwas 2.0”法案，进一步改善营商环境。2026年3月份，印度正式宣布修改外国直接投资（FDI）规则，在电子元件、太阳能电池等领域，放宽对中国投资的限制，同时允许持股比例不超过10%的中资通过自动审批路径完成投资。截至2026年5月，印度已与15个国家签署了自由贸易协定。 （3）中国和印度的经贸合作现状 贸易规模创新高，2025年中印双边贸易额达到创纪录的1556亿美元（约1.1万亿元人民币），同比增长超过12%。2025-26财年（2025年4月至2026年3月），中印货物贸易规模达1511亿美元（约1万亿元人民币），中国时隔四年再次超越美国成为印度最大贸易伙伴。 印度对华出口的主要产品包括：铁矿石、煤炭、铝土矿等矿产品；棉花、香料、茶叶、水产品、水果等农产品及食品；有机化学品、印度仿制药、染料；棉纱、织物等纺织品及原料；钢铁制品。印度自中国进口的主要产品包括：机电产品、技术密集型产品，主要是电子设备、机械、家用电器等机电产品；塑料、橡胶、化肥、农药等 化工原料及制品；合成纤维、布料等纺织品；钢铁制品、铝制品等金属及其制品；医疗器械、光学仪器；家具及玩具等轻工消费品。 （4）义乌企业出口印度的机会 小商品出口。印度拥有庞大的人口基数和旺盛的消费需求，对日用消费品、纺织品、电子产品配件、五金工具、塑料制品、文具玩具等商品存在较大需求。同时“印度制造”战略下，对中间品和零部件的进口需求也较为庞大，正从终端消费品向产业链上游延伸。 新能源装备与汽车零部件。当前印度正处于能源转型的关键期，当地电动汽车的发展及能源产业的大规模开发建设为相关光伏组件、储能设备、电缆电材等产品出口创造了机会。 跨境电商。随着印度数字化消费的快速崛起和跨境电商基础设施的不断完善，义乌企业可借助当地主流电商平台，统筹完善合规建设、内容运营策略，强化申报合规与供应链能力，加速布局这一高增长市场。